จากการสังเกตของนักข่าว พบว่า รถทุกคันที่เข้าไปเขตสถานีรถไฟ ต้องจ่ายเงินตามประเภทรถ ซึ่งจะจอดรอ หรือไม่จอด ก็ต้องได้จ่ายเงิน เหมือนเสียค่าผ่านประตู

ค่าจอดรถ หรือผ่านเข้าไปในสถานีรถไฟ

-รถมอเตอร์ไซค์ 5,000 กีบ/ครั้ง

-รถทั่วไป (ไม่เกิน 7 ที่นั่ง) 10,000 กีบ/ครั้ง

-รถเมล์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ 30,000 กีบ/ครั้ง

-สำหรับรถที่จอดค้างคืน (ไม่ว่าจะเป็นรถประเภทใด) 80,000 กีบ/คัน/ครั้ง

ข้อความที่อยู่ในตั๋วฝากรถ ระบุว่า “บริษัทจะไม่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุ หรือความเสียหายที่อาจจะเกิดขึ้นกับรถของท่าน ไม่ว่ากรณีใดก็ตาม”

มีการระบุชื่อ บริษัท เสียนฝ่ง การบริการ บ่อเต็น หลวงน้ำทา เป็นผู้ดำเนินการจัดเก็บเงินค่าเข้าสถานีรถไฟ

นอกจากนี้ บริษัทรถไฟลาว-จีน ยังได้มีการก่อสร้างห้องน้ำอยู่ด้านนอกอาคารผู้โดยสาร จะเก็บค่าบริการ 3,000 กีบ/ครั้ง/คน

ต่อมา หลังจาก บริษัท เสียนฝง การบริการ บ่อเต็น จำกัด (Boten Frontier Services Limited) ได้เข้ามาบริหารการคุ้มครอบการจอดรถ หน้าสถานีรถไฟนครหลวงเวียงจันทน์ นับแต่วันที่ 12 ก.ย.2565 ได้มีเสียงสะท้อนจากผู้ใช้บริการจำนวนมาก เริ่มจาก 16 ก.ย.นี้ ทางบริษัทจะมีมาตรการปรับปรุงดังนี้

1.จัดสรรเลนจอดรถชั่วคราว เฉพาะรถที่มาจอดรับ-ส่งคนแล้วออกไป จะไม่มีการเก็บเงินแต่อย่างใด

2.ศึกษาค้นคว้าเกี่ยวกับมาตรการการเก็บค่าจอดแบบค้างคืน

3.จัดสถานที่จอดรถมอเตอร์ไซค์ และแยกดูแลต่างหาก

4.ติดตั้งอุปกรณ์เก็บค่าจอดรถแบบอัตโนมัติ

เช้าวันที่ 17 ก.ย.2565 นักข่าว นสพ.ลาวพัดทะนา ได้รายงานว่า บริษัทคนจีนยังเก็บค่าเงินเข้าไปในสถานี สำหรับรถส่วนบุคคลทุกคัน ไม่ยกเว้นให้ตามที่มีการออกข่าวว่า จะไม่เก็บเงินรถที่เข้ามาแล้วออกไป ส่วนรถเมล์, รถทัวร์ ,รถตู้นำเที่ยว และมอเตอร์ไซค์ ไม่เก็บค่าบริการ.

ขอบคุณภาพ/ข้อมูล

นสพ.ลาวพัดทะนา   

เพจ เป็นเรื่อง เป็นลาว